历史
早些年
EuroLOT成立 19 十二月 1996 年，开始定期航空旅行 1 七月 1997 年度. 最初，EuroLOT以自己的连接网络作为航空承运人运营. 当时，EuroLOT机队由涡轮螺旋桨飞机组成: 5 ATR 42-300 和 8 ATR 72-202, 与船员一起从LOT租来的. 以来 1998 通过 2000 EuroLOT还运营了两架18座BAe Jetstream飞机 31 . EuroLOT的主要任务是重建国内和区域网络，同时降低运营成本并在国内航空运输领域创造新价值。.
在 2000 一年，该公司不再是一家独立的航空公司，而是一家运营商. 同年，EuroLOT从LOT手中收购了所有ATR飞机. 在 2002 EuroLOT开始对其机队进行现代化改造, 取代ATR 42-300 到更新的ATR 42-500 . 截至三月 2007 工作多年 278 人.
以后的发展
成立于 100% 波兰航空公司的子公司 , 目前，它的主要股东是国库， 62,1% 分享, Towarzystwo Finansowe Silesia是 37,9% 分享. 在夏季 2011 年度, 在国家财政部收购了大部分股份之后, 该航空公司开始以该品牌经营波兰区域航线上的航班 eurolot.com 除了运营很多航班. 从十二月 2011 年度, 欧洲航空公司启动了从格但斯克和华沙飞往波普拉德的航班, 斯洛伐克, 除了迅速扩大国内市场.
在 2012 Eurolot下订单 8 涡轮螺旋桨飞机Bombardier Dash 8 Q400 NextGen取代旧的ATR机队. 在 2014 Eurolot正在考虑LOT波音的服务式租赁 787 Dreamliner将为飞往东南亚的航班提供服务，这是更大的LOT重组的一部分. 但是，这个计划没有实现。.
6 二月 2015 今年宣布, 公司将因财务问题和运营终止而被清算 31 玛莎 2015 年度. 波兰航空公司接管了部分欧洲航线, 租赁前Eurolot飞机.
方向
波兰航空总部 , Eurolot总部也位于
前Eurolot ATR 72-202
截至九月 2014 Eurolot一年中的服务方向如下:
| † | 选矿厂 |
| * | 由Eurolot为波兰波兰航空运营 |
| * | 由Eurolot和LOT波兰航空公司运营 |
| 市 | 国家 | 国际航空运输协会 | 和喜欢 | 飞机场 | 链接 | 已开始 | 结束 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 阿姆斯特丹 | 荷兰 | AMS | 伊罕 | 阿姆斯特丹史基浦机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 博韦 | 法国 | BVA | 低频 | 博韦-蒂尔机场 * | 09/2013 | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 布鲁塞尔 | 比利时 | 布鲁 | EBBR | 布鲁塞尔机场 * | 04/2014 | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 比得哥什 | 波兰 | BZG | 艾比 | 比得哥什机场Ignacy Jan Paderewski | 31 玛莎 2015 [R. | ||
| 基希涅夫 | 摩尔多瓦 | 基辅 | 关 | 基希讷乌国际机场 * | 26 十月 2014 [R. | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 杜布罗夫尼克 | 克罗地亚 | DBV | LDDU | 杜布罗夫尼克机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 杜塞尔多夫 | 德国 | 从 | EDDF | 杜塞尔多夫机场 * | 26 十月 2014 [R. | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 法兰克福 | 德国 | 从 | EDDF | 法兰克福机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 格但斯克 | 波兰 | Google多媒体广告联播网 | 环保署 | 格但斯克莱希·瓦文萨机场† * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 赫尔辛基 | 芬兰 | 整个 | EFHK | 赫尔辛基机场 | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 黑灵斯多夫 | 德国 | 高密度纤维 | 埃达 | 黑灵斯多夫机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 卡托维兹 | 波兰 | 韩国电信 | EPKT | 卡托维兹国际机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 克拉科夫 | 波兰 | 克尔克 | 环保委员会 | 约翰保罗二世国际机场克拉科夫-巴利切特† * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 鲁布林 | 波兰 | 光 | 环保局 | 卢布林机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 米兰 | 意大利 | MXP | 利盟 | 马尔彭萨机场 * | 28 二月 2014 [R. | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 慕尼黑 | 德国 | MUC | EDDM | 慕尼黑机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 巴黎 | 法国 | CDG | 伊罕 | 戴高乐国际机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 波兹南 | 波兰 | 销售点 | 环保局 | 波兹南Lawica机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 里加 | 拉脱维亚 | 里克斯 | 欧元 | 里加国际机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 罗马 | 意大利 | FCO | 生命力 | 达芬奇（Leonardo da Vinci） – 菲乌米奇诺机场 * | 09/2013 | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 热舒夫 | 波兰 | RZE | 珠三角 | 机场热舒夫-贾森卡 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 萨尔茨堡 | 奥地利 | 深圳 | 低 | 萨尔茨堡机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 裂纹 | 克罗地亚 | SPU | 刨花板 | 斯普利特机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 斯图加特 | 德国 | STR | EDDS | 斯图加特机场 * | 26 十月 2014 [R. | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 什切青 | 波兰 | SZZ | 每股收益 | 什切青机场-戈尔尼奥夫机场“团结” * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 塔林 | 爱沙尼亚 | 薄层色谱 | EETL | 塔林机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 静脉 | 奥地利 | 生活 | 低调 | 维也纳国际机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 维尔纽斯 | 立陶宛 | VNO | 伊维 | 维尔纽斯国际机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 华沙 | 波兰 | 哇 | 环保局 | 华沙弗雷德里克·肖邦机场 * | 1997 [R. | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 弗罗茨瓦夫 | 波兰 | WRO | 压水堆 | 哥白尼机场弗罗茨瓦夫 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 扎达尔 | 克罗地亚 | 扎德 | LDZD | 扎达尔机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 萨格勒布 | 克罗地亚 | 扎格 | LDZA | 萨格勒布: 飞机场 * | 26 十月 2014 [R. | 31 玛莎 2015 [R. | |
| 苏黎世 | 瑞士 | ZRH | 低烟无卤 | 苏黎世机场 * | – | 31 玛莎 2015 [R. |
